Hintergrundinformationen

Aufbau und Funktion eines modernen Motorsteuergerätes

Ein Motorsteuergerät ist mit einem oder mehreren Hochleistungsmicrocomputern bestückt, welche verschiedene Steuerabläufe bestimmen.

Dieser kleine Computer arbeitet ein fest im Speicher (Eprom oder Flash) abgelegtes Programm durch.

Die Hauptaufgabe dabei ist die Bestimmung der optimalen Einspritzmenge. Sie muß auf ein optimales Verhältnis zur angesaugten Luft abgestimmt werden. Auch muß der Zeitpunkt für die Zündung des komprimierten Gemisches ermittelt werden. Desweiteren übernimmt das Motorsteuergerät noch viele zusätzliche Aufgaben, wie die Drehzahlbegrenzung und bei einigen Fahrzeugen die V/max-Begrenzung. Auch die Kaltlaufphase und der Lüfternachlauf werden unter Berücksichtigung von Außen-, Öl-, Kühlwasser- und Treibstofftemperatur gesteuert. Bei Turbofahrzeugen wird zusätzlich noch der Ladedruck last und drehzahlabhängig bestimmt. Alle diese Parameter werden gespeichert und aus einem dreidimensionalen Kennfeld abgerufen und last- und drehzahlabhängig neu bestimmt.

Optimierung des Motorsteuergerätes

Um eine professionelle Optimierung zu erzielen, müssen die Daten in Ihrem Original-Steuergerät mit einbezogen werden. Nur dadurch kann die überwachende Funktion des Motors vor schädlichen Zuständen in vollem Umfang erhalten werden. Aus diesem Grund ist von Zusatzsteuergeräten in der Regel abzuraten, weil diese vor das Steuergerät geschaltet werden und somit falsche Werte vermitteln und zu extremen Steuerungen führen! Sowohl durch Erfahrungswerte, als auch durch Leistungs- und Abgasmessungen auf dem Prüfstand, konnten wir die Kennfelder optimieren und somit die Schutzfunktionen für den Motor voll erhalten. Auch ist die Steuerung fehlerfrei bei Inspektion/Diagnose, vollgasfest und ohne Probleme bei der Abgasuntersuchung. Zudem konnte die Mehrleistung mit einer Verbrauchssenkung erzielt werden.